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私募排排网基金经理夏风光告诉《每日经济新闻》记者，上市公司的核心价值在于其主营业务是不是具备足够的行业竞争力，能不能给股东带来持续稳定的回报。上市公司并不是私募基金，如果脱离了主业，把炒股视为利润来源，那很难说这样的上市公司有多大的投资价值。在当前市场结构发生深刻变化的背景下，这样的上市公司恐怕难以得到投资人的认可，其结果恐怕只能是在市场当中浮沉，最终沦为证券市场当中的配角。而对于这种类型的上市公司，机构投资者乃至中小股东也应该选择用脚投票，远离它们。

毛群安说，我国现有吸烟者逾3亿，迫切需要对烟草危害加以预防。每年因吸烟相关疾病所致的死亡人数超过100万，因二手烟暴露导致的死亡人数超过10万。“控制烟草危害，减少疾病，是全球共识，而且是针对单一危险因素进行预防控制的最有效措施。”毛群安说，我国实施控烟行动的目标是，到2022年和2030年，15岁以上人群吸烟率分别低于24.5%和20%，全面无烟法规保护的人口比例分别达到30%及以上和80%及以上。

其实这也是中国的强项，未来我们可以更多从这个领域入手，传递更多实际有效的做法经验，帮助巴基斯坦找到合适国情的方式方法，提升整体国民生活水平。至于他非常看重的反腐，由于政治体制不一，方法不一定照搬，但理念是可以交流借鉴的。说到底，中巴经济走廊就是为了解决发展问题提出的项目，未来肯定还会有所发力。

变化就在身边发生。据新京报记者观察，随着免征购置税和补贴政策发布，新能源汽车真正“飞入百姓家”。张先生是一位新能源汽车的热烈拥护者，从2015年至今，张先生已经购买了两辆新能源电动车。价格合理、补贴优惠多，与燃油车相比保养维护方便让他真正尝到了甜头。

而要想真正给中国的居民和企业部门增收减负，其实最应该减的是增值税。一方面，增值税是一个流转税，所有居民购物时都间接支付了增值税，因此减增值税以后意味着产品会自然降价，相当于变相提高了所有居民的收入。另一方面，企业最大的税收成本就是增值税，因此如果大幅下调增值税税率，也能有效的减轻企业负担。

事实上，造车新势力这支颇具“中国特色”的造车队伍，初登场始于2014年。这场竞速赛跑在2014年拉开帷幕、登上中国车市的舞台后，就一直处于镁光灯下。融资、扩张、品牌、电动化、智能网联、自动驾驶，这些大热的词汇，个个与造车新势力有着千丝万缕的关系。