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在梅松林看来，以重型卡车为代表的TratonSE业务正面临两个行业重大变化，分别是：全球市场拓展和自动驾驶。这两个行业大背景要求企业快速决策，敏捷反应，并且在自动驾驶技术上重金投入，而对于这些，IPO是有益的。杰富瑞(JefferiesGroup)新的一份研报中表示，TratonSE的IPO将为其在欧洲主要市场以外的扩张提供资金，大众已经制定了一份全球规划，努力挑战行业领导者戴姆勒和沃尔沃AB在北美和中国等中型卡车市场的份额。
与此同时，微软也确立了自己的核心——为客户开发应用程序和软件。尤其是在生产力工具上，微软不断进行投入并改变自己的模式。其中最重要的一点，就是微软将所有服务集成在一起，打造超级应用。比如Office365里内置Bing、Skype、Contana等各种服务，企业服务全部打包推出Dynamic 365这一服务等。Win10系统则通过浏览器标签页的方式，将所有软件服务集成到同一个对话框内。看来，微软对时代潮流、消费者诉求的迎合，让其走得越来越稳健。
一，在西方国家与发展中国家的梯度分工体系中，在垃圾处理这一环上，中国近三十年来一直处于收垃圾的最底层，而且是最大的那一个。中国以往每年从国外进口的洋垃圾，每年在4000万吨左右。大家可以想象一下，4000万吨垃圾，是多么巨大的存在。这些本该在发达国家被焚烧填埋的垃圾，成为成千上万中国人的生计所在。这是一个颇为令人心酸的现实。
一是农业转移人口市民化取得重大进展。农业转移人口进城落户的门槛不断降低、通道逐步拓宽，已有9000多万农业转移人口成为城镇居民。2018年户籍人口和常住人口城镇化率分别提高到43.37%、59.58%。城市人才入乡机制也在逐步建立，城乡人才双向流动的渠道开始打通，激发了乡村发展活力。
同时，《每日经济新闻》记者通过梳理发现，虽然大部分西部省份进出口增速高于全国平均增速并保持两位数增长，但不同省份之间的落差却较大。例如2018年上半年，云南省进出口总值935.92亿元，同比增长56%，贸易增速位居全国榜首。而同样是西部地区的青海省，上半年进出口总值为19.53亿元，同比增长-13.1%。两个省份在外贸增速上相差69.1个百分点。
上面这位CEO还表示，如果10年前的深圳公司，90%是模仿10%是创新，那么如今， 创新的比例已经达到了70%。 （“Ten years ago， Shenzhen was 90% about copycatting and 10% innovation， according to Yang． Now， it‘s 70% innovation and 30% copycatting， he suggests．”）
